中国国家铁路集团有限公司宣布，今年6月，中欧班列启用统一品牌满10年。这期间，中欧班列在开行规模、通达范围、服务品质和辐射效应上都有显著提升，运输网络基本覆盖亚欧全境，国际物流品牌价值得到全球广泛认可，为促进亚欧经贸往来、推动高水平对外开放和服务高质量共建“一带一路”注入了强劲动能。
中欧班列启用统一品牌后，凭借大运量、全天候、安全稳定等优势，受到国际物流市场的青睐，开行规模持续扩大。年运量从2016年的1702列增长到2025年的20022列，10年间增长了10.8倍，年均增长31.5%。自2020年以来，年运量始终保持在万列以上。截至2026年6月10日，中欧班列已开行突破万列和百万标箱，再创历史同期新高。目前，中欧班列境内段运行速度达到每天1600公里，境外段达到每天1000至1300公里，比传统国际联运快三分之一，境内外运输价格较开行初期降低40%以上。
为服务中欧班列国际物流品牌建设和健康持续发展，国铁集团与沿线国家铁路部门共同加强铁路基础设施改扩建，消除堵点、卡点，优化中欧班列运行环境。深入推进既有口岸扩能改造，2022年新投用同江铁路口岸，大幅提升中欧班列口岸通关能力。大力拓展境外多元化通道，在中国境外形成了北、中、南三线并行的多元通道格局。自2024年5月起，跨里海中欧班列线路实现了“天天班”，南通道班列从2023年开行初期的不足20列增长至2025年的450余列，今年1至5月已开行329列，同比增长75%，“畅通高效、多向延伸、海陆互联”的中欧班列境外通道网络格局日趋完善。
2022年起，国铁集团积极推动并成功开行实行中国段、宽轨段、欧洲段全程时刻表的中欧班列，并逐年扩容，目前每周在中国9座城市和欧洲6座城市间稳定开行22列全程时刻表中欧班列，全程运行时间大幅压缩，精准匹配高端制造业跨境运输需求。积极推进中欧班列数智化建设，2023年上线中欧班列门户网站，为境内外客户提供信息查询、业务办理一站式服务。打造集装箱智能化场站，装卸作业效率提高30%以上。
