200万美元天价通行费 谁在买单?: 海峡对峙再升级。4月13日早上，一位国内货运代理人看到美国封锁霍尔木兹海峡的消息后感慨，“这下更糟糕了”。他称自己从未像现在这样关注国际大事。
自美伊4月8日宣布停火以来，霍尔木兹海峡的通行情况几经变化。外界一度看到了通行量上升的希望，但随着美国宣布封锁海峡，通行量再度暴跌。美伊双方通过层出不穷的封锁措施争夺海峡控制权，航运业及众多国际贸易参与者为此付出了代价。
美国总统特朗普在社交平台发帖称，美国海军将开始封锁所有试图进出霍尔木兹海峡的船只。根据他的多条帖文和在接受福克斯采访时的表述，“封锁霍尔木兹海峡”主要包含两层含义：一是阻止向伊朗支付通行费的船只通过海峡；二是开始清除水雷。然而，美国中央司令部当天发表声明，对“封锁”的表述有所不同。其表示将于美国东部时间4月13日上午10时（北京时间4月13日晚上10时）起，对所有进出伊朗港口的海上交通实施封锁，但不会阻碍往返于非伊朗港口的船只通过霍尔木兹海峡。
这种封锁类似于美国对委内瑞拉实施的封锁。去年12月，特朗普政府将对委内瑞拉的制裁升级为禁运，不允许石油离开委内瑞拉港口。此前美国对伊朗的制裁也限于次级制裁，如果升级为禁运，在更为严厉的同时，也需要美国付出更大的军事和经济成本。显然，美国意在阻止伊朗出口石油。据彭博社估算，3月，伊朗每日出口原油、凝析油约170万桶。
